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「大世界国际娱乐网址」丰田这车要火!全球最畅销SUV终于换代,霸气极了
2020-01-09 11:34:00 阅读:489

「大世界国际娱乐网址」丰田这车要火!全球最畅销SUV终于换代,霸气极了

大世界国际娱乐网址,在过去几年里,最火的车型非suv莫属,一直是不少用户购车的首选,这主要得益其出色的通过性和功能性,不少人在买suv的时候也怀揣着对“诗和远方”的向往,开着爱车纵情驰骋,尽享饱览山河美景的潇洒快意。

然而现实是,诗和远方之间不仅隔着眼前的苟且,其实还有很多平地而起的“大山”,让买车的人都有过一段“踌躇满志、头痛欲裂、迷茫困顿,最后置之死地而后生”的难忘经历,在外观、舒适、安全和操控各种考量中不断自我佐证与自我怀疑。

说到大山,不禁会想到那句耳熟能详的口号,车到山前必有路,有路必有丰田车。作为城市suv的开山鼻祖,也是全球最畅销的suv,rav4的全球销量已经突破了900万辆,因此,tnga架构下诞生的全新rav4自然备受关注,全新的平台给它带来了怎样的改变,能否跨过各种大山?

颜值不光是对人的苛求,在车的世界里也一样是颜值至上,从“颜值即正义”这句话就可以初见端倪,我们也经常强调面子事大,车子就代表了自己的第二张脸。一是怕朋友误以为自己开的是老爸的车,二是怕朋友说自己没个性,毕竟现在车型的设计严重同质化。

tnga带给全新rav4荣放的第一个改变就是造型。全新rav4荣放采用了最新的家族式设计,粗犷硬朗的造型充满肌肉感,看起来相当硬汉,车头盾型的大面积进气格栅极为夸张,大灯造型也十分犀利,目光凶狠,一改城市suv斯文柔弱的面貌,有种不怒自威的气场,很有硬派越野车的味道,开上街能赚足回头率,给车主挣足了面子。

车身侧面也是充满了硬朗的线条,平直的腰线营造了俯冲的感觉,c柱向后延伸的设计有coupe车型的感觉,很有速度感。另外,熏黑的车顶、黑色的轮圈、轮拱上粗大的无漆材质、裙边,还有车尾宽大的保险杠和双边双车的尾排,都增加了整车的户外风,拥有强烈的off-road既视感,仿佛在告诉大家,全新rav4荣放的活动范围不仅局限在城市里。

全新rav4荣放的内饰也透露出一股硬朗的设计风格,中控台的线条平直、层次分明,看上去很有越野车的范。虽然在设计风格上比较硬,但用料可没含糊,中控台上方采用了大面积的软质材料包裹,下层为皮革材质包裹,手感出色,配上缝线的点缀之后视觉效果更赞。总体而言,相比同质化严重的家居风城市suv,全新rav4荣放硬派激进的设计思路显然更符合年轻人的口味。

996高负荷下的压力已经够大了,在结束一天的忙碌后,下班后尤其渴望寻求一份解脱,要打碎这份压力大山,就必须要有一个惬意的放松空间;另外,为了避免家人的唠叨和嫌弃,一个宽适的后排也必不可少,这点教授深有体会,自己的车曾经就被家人嫌弃过,空间不宽敞,座椅又硬,舒适性是硬伤,从此教授下定决心,以后买车的话,一个宽敞舒适的后排空间非常必要。

为了提升乘坐空间的舒适性,全新rav4荣放的宽度增加了10mm,轴距增加了30mm,轴距也因此达到了同级领先的2690mm(本田cr-v为2660mm)。整体的乘坐空间有了比较明显的提升,直观感受就宽敞了不少,180cm的大汉坐上去也有充足的头部空间,视野也很不错,再加上宽大柔软的真皮座椅,舒适度有足够的保证。下班以后,坐到车内沙发般的座椅上,打开音乐,11扬声器的jbl音响传来悠扬的歌声,一天的疲劳和压力也就随之烟消云散。

得益于轴距的加长,后排空间也有明显的进步,对于180cm的大汉来说,腿部空间也达到了2拳;后排车顶有内凹的处理,给后排乘客提供更好的头部空间,坐姿可以更加舒展,没有任何压抑感。另外,全新rav4荣放的后排座椅有向后方下沉式的设计,靠背还支持角度调节,后排乘客可以找到自己最舒服的坐姿,再加上后排空调出风口和两个usb充电接口等贴心配置,这体验相信家人一定会满意。

现在的城市人和车越来越多,越来越拥挤,交通路况也自然越来越复杂,左边车流不断,右边加塞猛蹿,即使是老司机也感受到了来自行车安全的压力,得时刻保持高度集中的精神,更别说新手司机了,每一次出行都对安全充满了忧虑,这显然违背了买车的初衷,如何打破这座焦虑大山?唯有完备的安全装备。

现在都9012了,各种主动安全科技配置相信大家都不陌生了,但其实真正体验到这些科技配置带来便利的用户却很少,因为对于大部分车型来说,主动安全科技大多是高配甚至顶配的专利,基本只是用来宣传的噱头,同级车型当中,奇骏、cr-v仅有高配车型上搭载主动安全科技。

相比之下,全新rav4荣放全系标配了tss2.0主动安全科技可谓诚意十足,真正让主动安全科技应用到行车体验当中,drcc动态雷达巡航控制系统可以根据前车速度自动控制加/减速,再配合lta车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、pcs预碰撞安全系统、ahb自动调节远光灯系统,不管是高速还是拥堵的城市行车,都可以解放双手双脚,大大缓解了日常行车精神压力和焦虑,行车更轻松惬意,安全也更有保障。

此外,全新rav4荣放全系标配7个安全囊和led大灯,高配车型还配备了同级罕见的流媒体后视镜,这功能也比较实用,宽广的视角可以减少后方的视角盲区,大大提升行驶安全性,相比同级别的车型也更加厚道,主、被动安全配置方面都更加完备,打碎了对行车安全的“焦虑大山”,出行无后顾之忧。

平日在城市里困得久了,就总想到外面去浪一下,要拯救钢铁丛林的紧箍大山,唯有远方,然而总有一些过不去避不开的路徒添麻烦,所以这一届的年轻人对车提出了新的要求,不仅操控要给力,既能在公路上快意驰骋,也要能到野外撒欢,征服各种坎坷山路。

驾控乐趣是tnga特别强调的重点。全新rav4荣放提供了两种动力组合,动力表现优势明显。燃油版车型搭载了一台2.0l发动机,最大功率为126kw,最大扭矩为209nm,传动系统匹配可模拟10速换挡的cvt变速箱;2.5l hev车型则搭载丰田成熟、可靠的混合动力系统,热效率达到了业界最高的41%,最大功率131kw,最大扭矩221nm,加上电机之后系统综合功率可达163kw,既满足了年轻人对加速度和快感的追求,又保持了出色的燃油经济性。

在tnga-k平台的加持下,全新rav4荣放的底盘更平整化、重心更低,操控起来稳定自如。另外,得益于丰田首创的dtv动态扭矩矢量控制系统,全新rav4荣放在高速过弯时,每个轮胎都能获得精准的动力分配,保证最佳的过弯路线。new e-four全新电子四轮驱动系统的后置电动机还可以给后轮提供动力,操控体验堪比后驱车型,可控性和极限都很高,让人信心十足,带来了同级顶尖的驾控乐趣。

不能撒野的城市suv不是好suv,全新rav4荣放的dtv动态扭矩矢量控制系统是同级别中的suv钟唯一能实现后桥扭矩独立分配(50:50-0:100),加以优化之后的接近角(18.1度)离去角(20.3度),在脱困能力上和同级车型相比有明显的优势。new e-four系统得益于后桥独立电机的加持,可以实现更强的动力输出,通过性更加强悍。

面对大角度斜坡、绵延不断的坑洼路、陡峭的阶梯路、涉水池,甚至难度较高炮弹坑等非铺装路面的挑战,全新rav4荣放也可以顺利通过,即便远离城市去撒野也可以信心十足。

丰田rav4可以说是一款传奇的经典车型,丰田以其开创了城市suv的先河,出色的功能性让它更容易融入人们的生活,满足了人们对汽车不同使用场景的需求,为全球超过900万用户提供了贴心的用车体验。如今,25年过去了,崛起的年轻一代对suv提出了新的要求,在tnga-k平台的加持下,全新rav4荣放也从底子里进行了革新,改变很激进也很冒险,但正是这种冒险精神,奠定了rav4全球销冠的地位,如果对suv有高要求,全新rav4荣放肯定不会让你失望。