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「亚洲国际娱乐的」车龄逾10年的S15,为何仍是漂移赛中不可小觑的对手?
2020-01-08 14:50:44 阅读:4248

「亚洲国际娱乐的」车龄逾10年的S15,为何仍是漂移赛中不可小觑的对手?

亚洲国际娱乐的,本文转自bw引擎强化专家,已获得转载授权。

提起d1 grand prix中国杯,相信您一定会想到“斯文杀手”钱洪申(sam);先是在合肥站一路过五关斩六将,最终战胜横井昌志一举夺得亚军的位置,珠海站r4比赛中继续凭借着强大的实力与稳定出色的发挥获得了季军,再一次荣登领奖台。钱洪申不止一次的证明了国内车手有着击败国外老牌车手的实力,绝对是国人的骄傲。当然立下汗马功劳的还有这台陪伴他多年的silvia s15赛车,下面就让我们一起来看一看这台充满光辉荣耀的赛车。

silvia s15凭借较为经济的售价,合理的车身尺寸布局,成为飘移界的一颗常青树。无论是入门进阶,还是顶级飘移赛事中都能见到它的身影;钱洪申(sam)也选择了它与自己并肩战斗。作为一台飘移赛车,较大的转向角度与飘移时维持稳定姿态是固然重要的,所以这套rocket bunny宽体套件被加持上身,以对应更宽的轮距以及倾角设定。稳定的车身动态与激进的入弯角度都会带来更高的分数。此外红、白、蓝三色的车身涂装同样惹眼,令外观更具美感

水箱已经改为后置,这种布局的优势很明显——可以放置更大的水箱,不必考虑位置等因素,散热效果更好、为引擎舱内节省出较大的空间来容纳中冷等部件、前后重量分配比更加平衡

这台s15赛车并不是那么光鲜亮丽,激战中留下的痕迹依旧历历在目,不少部位都能看到“战损”。这些痕迹或许已经成为了一种图腾或标志,讲述着它征战沙场时的激烈与英勇。这种十分“爷们儿”的印记,是否比那些光鲜水滑的细节更加令人钦佩?

引擎部分,钱洪申并未移植排量更大的六缸或是更为夸张的美式八缸引擎,而是依旧坚守sr四缸引擎。这台由我们bw德功机械打造的sr22vet引擎从敲定方案以及定制部件,前前后后共花费了8个月的时间才全部完成。精益求精以求日后稳定的输出,毕竟质量与高负荷运转下的稳定状态是最重要的,三年间在赛场上并未出现严重故障便是最好的证明

这台引擎并不是扩缸这么简单,而是融入了日产sr20ve引擎的neo vvl可变气门升程和正时系统,令引擎有着更灵敏的响应与强大的动力输出。曲轴、i型断面连杆与特殊定制的活塞全部为bw自家的锻造产品,大、小瓦同样也用上赛用产品,保证轴径间的间隙。缸头螺丝依旧使用了老牌厂家arp的锻造螺丝。凸轮轴、进/排气门、气门弹簧等部件也都经过反复改制,完美地对应这台引擎。而赛用缸套,则是维持引擎寿命的必需品

引擎本体已经足够强悍,周边的部件自然也是不能马虎。所有部件都是择优而选,如果没有合适的便选择定制。启动马达的位置已经经过修改,使用了定制的启动马达支撑架,位置较原装更低,同时使用了干式油底系统。这种综合设计,在保证机油供应、提高润滑和冷却效果的同时,最大限度的允许引擎位置降低,而低重心的设计令赛车的操控更加得心应手。进气歧管与钛合金排气系统同样也是定制产品,一切都追求最适合、最匹配

水箱、油冷以及中冷全部为saber出品,赛事中引擎一直在高转速高负荷下运转,冷却工作是绝对不能掉以轻心的

涡轮选择了efr的产品,在珠海站以及之前的几站比赛中安装的是efr 7163涡轮,引擎稳定输出480hp,而如今为了追求更大的马力,换上了一颗尺寸更大的efr 8374涡轮,装备这颗涡轮可令最大马力提升至580hp。是不是很期待赛车换上新涡轮之后会有怎样激进的表现呢?几天之后我们在d1 grand prix中国杯深圳站见分晓

飘移赛车对于刹车系统的要求并未像其他赛事要求那么严格,原装卡钳足以提供足够的制动力。轮胎为falken产品,能令赛车有着适当的抓地力去做出引人注目的动作

sprite避震器在飘移界享有很高的荣誉,能在激烈驾驶的情况下提供足够的支撑力,“横滑”时的动态反应更加精准,操控极限也更高

为了追求最大限度的轻量化,“舒适”这两个字早已被抛弃;内饰已被拆空,取而代之的则是全笼式防滚架以及整体式赛用仪表、控制面板等部件。虽说车内已经被拆空,但各个部件的排列安装依旧有板有眼,十分规整。这也令车手在车内控制某些功能以及观察引擎运转状况更加简洁明了,充斥着机械美感的驾驶舱无时无刻不让人斗志昂扬

nardi方向盘与d1 spec快拆底座的搭配很是纯粹,也是许多改装车爱好者们的选择

液压手刹是飘移赛车的必备,变速箱用上了tti的四速序列式变速箱;众所周知,在飘移赛事中能使用到的档位并不多,而序列式变速箱又能在弯道刁钻的赛道中大大缩短换挡时间,密齿搭配也能令赛车有着凌厉的加速性能。离合器选择了os giken的产品,以应对强大的动力

引擎的硬件全部都是精心搭配,那么软件部分就是激发引擎潜能的重点。link g4全取代式电脑经过无数次调试与刷写,使sr22vet引擎保持着最佳的状态应战

钱洪申(sam)不止一次的表示对于bw德功机械的引擎室完全信赖的状态,同时对于这个供应商,也是充满了期待,这台s15和sr22vet在深圳站算是最后一次出战,同时他的全新r35 gt-r战车将在不久后打造完毕,引擎方面同样使用了来自bw德功机械出品的vr41,届时会搭配两颗gt35涡轮,轮上马力有望突破1200匹,真是非常令人期待

看完了sam钱洪申的s15赛车,是否能感受到其中所倾注的心思与汗水?一切精益求精、细心调试,事实证明这一切都得到了回报,都是值得的。在此也祝愿钱洪申继续用自己精湛的技术与这台s15赛车在赛场中披荆斩棘,继续显现自己的上海大亨气场,争得更大的荣光。加油,你是最棒的!

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